老斯特拉斯科纳地区的长期规划强调可步行性

埃德蒙顿市议会正在讨论老斯特拉斯科纳的未来，在那里，埃德蒙顿南部地区的未来可以看到更多适合步行的空间，但代价是停车的地方更少。

老斯特拉斯科纳商业协会对此没有意见，因为该协会表示，该地区迫切需要基础设施更新的资金。

老斯特拉斯科纳商业协会(Old Strathcona Business Association)的执行董事切丽·克拉森(Cherie Klassen)说，“我们看到数百万美元被投入到城市的其他地区的修复中，但我们没有得到公平的份额，这早就应该了。”

她说，怀特大道地区每年吸引超过一百万的游客。每年8月的埃德蒙顿国际边缘戏剧节(Edmonton International Fringe Theatre Festival)就是其中的一半。

克拉森说:“我们的人流量比这座城市的任何其他地区都要大得多，所以早就应该投资我们的社区了，因为我们也有巨大的税基。”

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“我们缴纳的财产税是最高的，而且我们有一大堆土地实际上并没有产生任何财产税价值。”

他在推特上写道:“我们缴纳的财产税是最高的，但我们有一大堆土地实际上并没有产生任何财产税价值。”

周二，城市规划委员会的市议员听取了埃德蒙顿人关于老斯特拉斯科纳公共领域战略的意见。

该战略的建议包括七项关键行动:

创建一个地区公园，创建一个门户绿道，创建一个城市广场，改善钢铁公园，支持停车场的混合市场开发，支持Connaught armoury旁边的发展，83大道的步行区优先考虑Whyte大道的行人，并增加公共交通全屏查看图像

该计划谈到了对该地区的改善，包括将城市拥有的停车场租给盖特威大道上的老斯特拉斯科纳农贸市场。进了公园。

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这一切都将在几十年内发生。

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“我无法想象20年后，我们仍然在城市最繁忙的主干道旁边有一个地面停车场，”沃德纳科塔市议员安德鲁克纳克说。

“这对纳税人来说不划算。”

点击在推特上分享这句话:“这对纳税人来说不划算。”

该策略还建议关闭第83大道的部分路段，禁止车辆通行。停车位的减少令一些当地企业担忧。

瓦尔斯科纳剧院和农贸市场表示，他们的很多顾客不一定是本地人——一些人从城市郊区社区来市场，但也有人从周围社区开车来。

“我们很高兴看到一些停车场保留下来，看到一些停车场消失。我认为我们在这里寻找的是找到一个中间立场，必须有一个，”瓦尔斯科纳剧院执行董事肯德拉·康纳说。

1:42在埃德蒙顿新的瓦尔斯科纳剧院(Varscona Theatre)参观一下，它将于6月开放

位于第83大道、农贸市场对面的剧院特别希望看到每周集市的地面场地保留下来。

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“我们真的想确保，即使在未来10年，顾客也能在我们附近停车。”

在Gateway大道附近的Old Strathcona农贸市场对面的停车场。和阿尔塔省埃德蒙顿的怀特大道。2024年10月8日，星期二。全球新闻

然而，老斯特拉斯科纳商业协会认为，减少交通流量是关键。克拉森说，有了更多的行人和绿地，这个地区将会繁荣起来。

她说:“这是自上世纪80年代以来我们从未见过的数百万美元的投资，所以浪费这个机会绝对是浪费。”

纽约市统计了从109街到99街，以及85大道到79大道(往返怀特大道的步行距离为5到7分钟)三天(从周四到周六)内的公共停车位及其使用情况。

一项城市研究发现，在老斯特拉斯科纳，有3500个公共停车位，包括街道上的和街道外的公共停车位。其中，1965个是路边停车位。

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纽约市表示，(路边停车位的)使用率普遍低于65%，最高时达到72%:从怀特大道(Whyte Avenue)出发的一个街区内，在任何给定时间内，平均有250至500个停车位。

该市的数据显示，目前有三分之二来怀特大道的人不开车。帕帕斯图区议员迈克尔·扬兹表示，该市需要为这一数字的增长做好计划。

詹兹说:“你今天看到的停车场明天就会出现，可能五年后也会出现。”

“但未来会发生的变化是，我们将有更多的巴士服务来到怀特，我们将有更多的主动交通连接。”

周二，市议员要求市政府对停车问题进行更多研究，并在2025年提交报告。

1:52埃德蒙顿市就老斯特拉斯科纳的复兴征求意见